Bugün, 12 Mart 2025 Çarşamba
10453,85%0,30
36,59% 0,11
39,97% 0,90
3424,63% 0,87
5554,59% 0,43
2024’te Türkiye’de yollarındaki 31,3 milyon motorlu aracın 6.7 milyon adedinde yaptırması mecburi olan ‘Zorunlu Trafik Sigortası’ yokken, 22 milyon adedinde ise kasko yok.
2024 yılı sonu itibarıyla ülkemizde 31 milyon 301 bin motorlu kara taşıtı bulunuyor. Bu araçların trafiğe çıkabilmesi için mecburi olan ‘Zorunlu Trafik Sigortası’na sahip olmayan araç sayısı ise tam 6 milyon 710 bin 349 adet. Gazete Pencere’den Emre Özpeynirci’nin yazısında dile getirdiği tablo, trafikte can ve mal güvenliği açısından ürkütücü veriler içeriyor.
Yani her 100 araçtan yaklaşık 22’si sigortasız geziyor, artan fiyatlardan dolayı yaptıramıyor. Otomobillerde ise sigortasızlık oranı yüzde 5,8 ile tüm araçlar içinde en iyi durumda görünse de şu an itibarıyla 941.483 otomobilde zorunlu sigorta bile bulunmuyor.
EBS Danışmanlık’ın Türkiye Sigorta Birliği’nin verilerinden yararlanarak hazırladığı analize göre 2024 yılında Türkiye’de trafikteki tüm araçların yüzde 21,44’ü sigortasız, yüzde 70,3’ü ise kaskosuz. Bu sonuçlara göre Türkiye’de son yıllarda rekor satışlara bağlı olarak otomobil araç parkının 42,4’ü kaskolu iken, toplam araç parkında bu oran yüzde 29,7. İşin dikkat çeken boyutu, 2024’te hem sıfır hem 2.elde rekor satışlara bağlı olarak Türkiye’de araç parkı 2.5 milyon adet artarken, kasko adedi 733 bin adet azalmış. Türkiye’de ne yazık ki sigortasızlık oranı ekonomide yaşanan gerileme, alım gücünün düşmesi ve artan prim fiyatlarıyla her geçen gün daha da vahim hale geliyor.
Bu durumu zorunlu sigorta-sızlık olarak tanımlayan EBS Danışmanlık Genel Müdürü Erol Şahin, “Yollarımızda ki her 5 araçtan 1 tanesi sigortasız. 2021 yılında pandemiye rağmen bu oran yaklaşık olarak 10 araçta 1 adetti. Bugün ise sayı 31 milyon 301 bin adetlik motorlu araç parkımızda 6 milyon 710 bin adeti aştı. Artan fiyatlar, düşen alım gücü ile birlikte artık sigorta yaptırmıyor daha doğrusu YAPTIRAMIYORUZ. Nüfusun kabaca %10-15’lik kısmı ile kırılan pazar rekoru ne yazık ki toplumun %85-90’lık kısmına yansımıyor” dedi.
Elbette bu sigortasızlığın cezasını trafikteki tüm araçlar çekiyor. Çünkü trafik sigortasının amacı kaza anında karşı tarafın zararını karşılamaktır. Bu nedenle buna bir çare bulunması, denetimlerin her bölgede sıklaştırılması gerekli.
Bugün Türkiye’deki 31 milyon 301 bin aracın yüzde 21,44’ünde zorunlu trafik sigortası yokken, kurye taşımacılığı ile sayıları 6.2 milyonu aşan motosikletlerin yüzde 64’ünde sigorta bulunmuyor. Rekor satışlara rağmen otomobillerde sigortasızlık oranı yüzde 5,80’e çıkarken, minibüslerde yüzde 19,59, otobüslerde yüzde 28,62, kamyonetlerde yüzde 10,43, kamyonlarda ise yüzde 20 civarında. Denetimler acil artırılıp, sigortasızlık oranı düşürülmeli.
Türkiye’de zorunlu olmayan kasko oranlarına baktığımızda ise tüm araç parkı içinde kasko yaptıran araçların oranı yüzde 29,7 olurken, otomobilde bu oran yüzde 42,4’e gerilemiş durumda. Yani Türkiye’de satılan her 100 araçtan 70’inde, her 100 otomobilden ise 58’inde kasko yok. 2024 yılında Türkiye’de toplam araç parkı 2.5 milyon adet büyürken, kasko adedi 733 bin azalmış.
